Minden óvárosnak megvannak a maga legendái. Legendákkal és a moszkvai metróval körülvéve. Némelyikük teljesen fantasztikus, de van, amelyikben cseppet sem a misztikum. Olajt adott a tűzre Dmitrij Glukhovszkij író, a "Metro 2033" és a "Metro 2034" sci-fi könyvek szerzője. Ezek a művek, az ezek alapján készült filmek és az ezek alapján kifejlesztett videojátékok egyszerűen kultikussá váltak, maximálisan felfűtve a közérdeklődést a metró iránt. Mostanában egyre gyakrabban ereszkednek le a föld alá kalandorok és profi ásók, és a moszkvai metró titkai is kezdenek feltárulni a kíváncsi szemek előtt. Nézzünk ebbe a csodálatos világba.
Egy kis történelem
Az első metróprojektet 1872-ben fejlesztették ki, és a jelenlegi Kurszk vasútállomástól Lubjankáig húzták a síneket. A második projekt (1890) a metróhálózat jelentős bővítését irányozta elő. A szükséges előkészítő tanulmányok megkezdődtek. De az emberek (elsősorban a taxisok és a papság) elégedetlensége miatt a moszkvai duma elutasította a projektet. A metróépítés gondolata csak Sztálin alatt tért vissza, majd az építkezés kezdetét is lefektették.
A moszkvai metró régészeti titkai
Eddig az új vonalak építése során a sodródók a legértékesebb régészeti leletekre bukkannak: ammonitok és belemnitek maradványaira, halgyíkok (plezioszauruszok és ichtioszauruszok). Megkövült nautilusok és tengeri liliomok bizarr mintája díszíti a Ploscsad Iljicsa állomást. Az állomások közötti átjáróban a "Leninről elnevezett könyvtár" és a "Borovitskaya" egy a közelben talált haslábú puhatestű héja pompázik. Magát a márványt is a fővárosban bányászják. A legenda szerint az első metróállomásokat nemes fehér kővel díszítették, amelyet később a Szerpuhovi Kreml helyreállítására használtak.
Föld alatti szentélyek
A moszkvai metró vallási tartalmú vagy szakrális értelmű titkai több mint egy tucat éve vonzzák a kutatókat. Példaként mindenekelőtt az „Oktyabrskaya”-ra épített oltárt idézhetjük fel. Jól láthatóak a királyi ajtók, összetett dísztárgyakkal díszítve, amelyet távolról hatalmas ortodox keresztként érzékelnek. A "Komsomolskaya" állomást a mozaik legritkább szépsége díszíti, amely vallási elemeket is hordoz. A mozaik szerzője az örökös ikonfestő, P. Kochin, aki az Alekszandr Nyevszkij panelen a Nereditszkij Megváltó elveszett képét elevenítette fel. A művész Dmitrij Donskoy kezébe adta a Megváltó zászlóját. Kockázatos lépés azonban - a szovjet időkben! Azt mondják, hogy az ikonfestő majdnem kifizette amatőr teljesítményét. De Jekaterina Furtseva, a kulturális miniszter megmentette. A vásznak szépsége annyira megérintette, hogy személyesen is kiállt a művész előttvezető.
Rejtélyes új épületek
1996 óta a Fiztekh állomás ikonjával ellátott metrósémák jelennek meg az autókban. Az építkezés megkezdéséről pletykák terjedtek. Kiderült azonban, hogy a projektben nincs ilyen állomás. Kiderült, hogy ez csak a fizikus hallgatók tréfája, akik hamisítványt készítettek és nyomtattak ki számítógépen. Azóta rendszeresen megjelentek a „kacsa” sémák a Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi állomásokon. Úgy tűnik, a moszkvai metró topográfiai titkait felfedni nem is olyan nehéz (elvégre az igazi séma akciós!), de évről évre ismétlődik a történet a nem létező állomásokkal.
Pontosan az ellenkezője: hiányzik a diagramból
A moszkvai metró számos titkát állítólag létező, de hivatalos forrásokból hiányzó állomásokhoz, állomásokhoz, felszínre vezető kijáratokhoz, teljes ágakhoz, sőt páncélozott bunkerekhez kötik. Például egy bizonyos "Kis Gyűrűt" pletykák öveznek. A logika a következő: van Nagy, kell lennie Kicsinek. Valójában a Malaya Koltsevaya-t valóban tervezték, de a projektet nem hajtották végre. Pletykák és a titokzatos "szovjet" legyezte. Építése nem fejeződött be, ebből a helyből soha nem lett állomás. De a polgári védelem főhadiszállásává változott, 2 emelettel a föld fölé emelkedve és több tíz méter mélyre.
A "Pervomaiskaya" és a "Kaluzhskaya" régi állomások, amelyek elvesztették jelentőségüket. Sorsuk hasonló: régen a végállomások a bővítés utánfióktelepeket felhagytak vagy átalakítottak, névadóik új útvonalakon jelentek meg. A Volokolamszkaja üres csarnoka mellett elszáguldó utasok komor boltozatokat és csempenyomokat láthatnak. Az élettelennek tűnő állomás egy közönséges befejezetlen épület. Amint látja, a moszkvai metró számos titka könnyen logikus magyarázatra alkalmas. De ugyanezt a logikát követve honnan származnak ezek a babonák? Felfedi valaha minden titkát a titokzatos moszkvai metró?
